• 氣動調節閥在安裝和投運中應注意的事項
            點擊次數:1128 更新時間:2015-03-22

            氣動調節閥

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            氣動調節閥在安裝和投運中應注意的事項

            1 前言

                調節閥是工業生產中非常常用和特別重要的控制設備,它工作正常與否直接關系到整個裝置的生產正常與否。目前,隨著調節閥技術的日新月異,調節閥的生產廠家及形式非常繁多,功能也各有不同,以下著重介紹各種型式的調節閥在安裝及投運前應注意的共性問題。

                  2 調節閥安裝前的進貨檢驗

                  調節閥的進貨檢驗是個非常重要的環節,以確認調節閥到貨情況是否滿足設計要求。調節閥的每項技術要求均應達到設計要求,但在進貨檢驗時應著重檢查如下幾項內容。

                  2.1 閥體/閥內件規格

                  此項內容主要包括:閥型號、閥型式、公稱通徑、閥座尺寸、閥芯形式、流量特性、泄漏等級、閥體材質、閥芯材質、閥座材質、CV值、法蘭標準等級尺寸及密封面形式等,只要發現其中有樣內容與設計不符均應征得設計的確定和認可。

                  2.2 執行機構部分

                  此項內容主要應檢查執行機構型號、型式、作用形式、彈簧范圍、供氣壓力等。

                  2.3 定位器部分

                  此項內容主要檢查定位器的輸入信號、氣源壓力、電氣和氣源接口尺寸和防爆等級,其中防爆等級不得低于設計等級要求。

                  2.4 附件

                  根據調節閥的設計技術要求仔細清理各項附件,如過濾減壓閥、閥位開關、電磁閥、手輪機構、工具。以上各項內容的檢驗可以通過清理、計量器具、查看銘牌以及的檢測手段(如法蘭及螺栓材質可通過光譜分析來鑒別)等方法來實現。

                  3 調節閥水壓試驗

                  閥體的水壓試驗包括閥體的耐壓試驗和閥芯全關時的泄漏試驗。通常情況下,當設計壓力超過10MPa的調節閥,閥體必須進行耐壓試驗以檢驗閥體本身和上閥蓋的耐壓情況。

                  3.1 調節閥耐壓試驗時應注意的問題

                  (1)調節閥閥體耐壓試驗采用手動試壓泵進行水壓試驗,嚴禁采用電動試壓泵。
                  (2)試驗介質為潔凈的水。
                  (3)試驗壓力為設計壓力的1.25倍。
                  (4)壓力試驗用的壓力表應校驗合格,其度不應低于1.5級,刻度上限值宜為試驗壓力的1.5~2倍。
                  (5)氣開閥在進行閥的耐壓試驗時閥芯打開至少20%的開度,這點務必緊記,以防止閥芯單側受壓過高而損壞。

                  通常情況下調節閥閥芯是允許定的泄漏量的,根據調節閥泄漏等級的差別,般只要求對高差壓的調節閥(V、VI級泄漏)進行泄漏試驗。

                  3.2 泄漏試驗時應注意的問題

                  (1)調節閥閥體耐壓試驗采用手動試壓泵進行水壓試驗,嚴禁采用電動試壓泵(VI級泄漏的閥采用氣壓試驗)。
                  (2)試驗介質為潔凈的水(VI級泄漏的閥采用潔凈的空氣)。
                  (3)泄漏等級試驗壓力為閥工作時設計的zui大差壓(查看設計參數)。
                  (4)壓力試驗用的壓力表應校驗合格,其度不應低于1.5級,刻度上限值為試驗壓力的1.5~2倍。

                  4 調節閥的單體調校

                  新安裝的氣動調節閥安裝之前均應進行單體調校。調校應達到的性能指標:

                  基本誤差:±1.5% 
                  回程誤差:1.5%
                  不靈敏區:0.6% 

                  如今,調節閥及電氣閥門定位器的生產廠家非常多,功能各異,電氣閥門定位器趨向于智能化,具體調校方法有所不同,這里就不再贅述。

                  5 調節閥的安裝

                  調節閥的安裝是重點應注意的問題,安裝質量的好壞直接關系到調節閥的投運及性能。安裝過程中應注意以下問題:

                  (1)調節閥在安裝之前,必須仔細地清除閥門在儲存期間所累積的灰塵,在安裝過程中也要保持清潔。因為灰塵雜質會使閥座和內件損壞。為了保護清潔,通??稍诋斕煳春傅拈_口法蘭端部裝上蓋板。
                  (2)調節閥安裝時,閥體上的箭頭應與介質流向致。
                  (3)調節閥是精密構件,如果它們受到管道變形的應力,將破壞正常的工作。因此,法蘭與管道安裝應垂直并且位置準確以避免管道的變形。井且,管道要適當支撐,以防止它在閥門重量作用下發生彎曲變形。
                  (4)調節閥在與管道焊接時必須特別小心。若調節閥與管道焊接時注意不夠,未能消除應力,則會產生變形。焊接時,必須嚴格避免焊渣飛濺入閥門內,焊渣的存在有損閥門的性能,如果飛濺直接濺在閥芯上,輕則直接影響調節閥的動作,重則損壞閥芯和閥座。
                  (5)管道在試壓和吹除時,調節閥應拆下,用相應的直管段相連以防止焊渣、鐵削等雜物卡在閥芯與閥座之間。拆下的調節閥開口法蘭端部應用塑料布包扎牢固。

                  6 調節閥的聯動試驗

                  調節閥在安裝好后裝置開車之前必須進行聯動試驗。聯動試驗應重點注意如下幾點:

                  (1)調節閥聯動試驗前工藝管道必須經過嚴格的吹掃并合格,吹掃未合格的管道嚴禁安裝調節閥,因為管道內的殘留物如焊渣、灰塵等硬質雜物會損壞閥芯與閥座密封面。
                  (2)蝶閥在聯動前應檢查閥的兩端不應帶試壓或封堵盲板。
                  (3)帶手輪機構的調節閥,手輪機構應處于“釋放"位置。檢查減壓閥供氣壓力是否達到各調節閥的供氣要求。

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